Embraer

历史时间线

• 1969年 - 巴西政府创立Embraer，推动本国航空工业发展
• 1980年代 - Bandeirante和Brasilia涡桨飞机成功出口
• 1990年代 - ERJ系列喷气机开启支线喷气机革命
• 2000年代 - E-Jet系列成为最成功的支线客机之一
• 2019年 - 与波音组建合资公司计划失败
• 2020年代 - E-Jet E2系列和航空防务业务双增长

商业模式

商用航空(E-Jet支线客机)、航空防务(军用运输机、教练机)和公务航空(Phenom、Praetorian系列)。在70-150座级支线客机市场占据主导。

护城河分析

70-150座级支线客机市场的几乎垄断地位、经过验证的E-Jet平台(运营成本低、可靠性高)、巴西航空产业集群的成本优势、防务业务的政府长期合同。

关键数据

全球第三大商用飞机制造商(仅次于波音和空客)。E-Jet系列累计交付超1800架。年营收约40-50亿美元。

有趣事实

• Embraer的E-Jet系列被多家美国主流航空公司用于替代老旧支线飞机
• 巴西政府在创立Embraer时，很少有人想到这个发展中国家能成为航空制造强国